As obras do Trecho II da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol II), que conecta Caetité a Barreiras, na Bahia, foram interrompidas por quase um ano devido à ausência de licenciamento ambiental por parte do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama). A licença, vencida desde 1º de setembro de 2023, teve sua renovação solicitada pela Infra S.A. em abril do mesmo ano, mas até junho de 2024 não havia sido analisada pelo Ibama, conforme relatório da Controladoria-Geral da União (CGU).
Além disso, a CGU apontou falhas e recomendou revisões no projeto da Fiol II, destacando que a gestão das obras possui um histórico de paralisações, atrasos e deficiências. O relatório enfatiza que, durante quase dez anos de vigência do contrato inicial, apenas 13,9% dos serviços foram executados.
A falta de licença ambiental também resultou em impactos ambientais e potenciais danos aos cofres públicos. Obras iniciadas sem a devida anuência do Ibama, como a construção da ponte sobre o Riacho Desvio de Pedra, foram paralisadas, causando atrasos e possíveis prejuízos financeiros.
Esses acontecimentos evidenciam a importância do cumprimento das exigências ambientais e da eficiência na gestão de grandes projetos de infraestrutura para evitar atrasos, impactos ambientais e prejuízos econômicos.
Leia matéria completa no G1
https://g1.globo.com/ba/bahia/noticia/2025/04/01/obra-da-fiol-e-interrompida-na-bahia.ghtml
