No recente especial do Jornal Nova Brasil, o engenheiro e presidente da Ferrofrente, José Manoel Ferreira Gonçalves, destacou a importância da ferrovia para a mobilidade urbana nas grandes cidades brasileiras. Ele reforçou que, enquanto algumas capitais como Belo Horizonte, São Paulo e Recife avançam em investimentos em metrôs e trens urbanos, ainda há muitas barreiras a serem superadas para que esse modal se torne realmente eficiente e acessível.
O Desafio da Ferrovia no Brasil
Historicamente, o maior obstáculo para o desenvolvimento das ferrovias no país foi a política rodoviarista, que privilegiou o transporte por caminhões e ônibus em detrimento dos trilhos. Segundo José Manoel, hoje vivemos um duopólio, onde quem controla a ferrovia não permite seu pleno desenvolvimento. Ele critica o modelo atual, no qual a concessão privada das linhas de trem impede uma competição justa, resultando em altas tarifas e falta de incentivo à expansão.
A Ferrovia e o Estado
Uma das principais discussões do programa foi sobre o papel do Estado no setor ferroviário. Para José Manoel, o Estado deve manter o controle sobre as ferrovias, regulando sua utilização e garantindo que operadores independentes possam atuar livremente. Ele criticou a privatização irrestrita e destacou a necessidade de revisão do modelo de concessão, que, desde o governo Fernando Henrique Cardoso, transferiu a gestão dos trilhos para grupos privados sem uma regulação eficaz.
Bonde, VLT e o Futuro dos Trilhos
O engenheiro também mencionou o retorno de soluções ferroviárias urbanas como o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), que tem se mostrado uma alternativa viável e sustentável para o transporte urbano. Ele lembrou que, no passado, o Brasil abandonou os bondes para investir em rodovias, mas que hoje cidades do mundo inteiro estão resgatando esse modal como uma solução eficiente e ecológica.
Impacto Ambiental e Sustentabilidade
Além de sua eficiência, o transporte ferroviário é menos poluente, emitindo significativamente menos gases de efeito estufa do que ônibus e caminhões. Em um momento de crise climática global, José Manoel destacou a necessidade de investir em alternativas energéticas limpas e modais sustentáveis, aproveitando a matriz energética do Brasil, que permite desenvolver um sistema ferroviário mais eficiente e ambientalmente responsável.
O Caminho para um Novo Modelo de Mobilidade
Para resolver os problemas de congestionamento e transporte nas grandes cidades, é essencial integrar as ferrovias não apenas para passageiros, mas também para transporte de cargas dentro dos centros urbanos. Soluções como o Ferroanel, que poderia reduzir o fluxo de caminhões de pequeno e médio porte nas cidades, devem ser priorizadas.
José Manoel Ferreira Gonçalves finalizou sua participação reforçando a necessidade de um planejamento eficiente e de investimentos estruturados para modernizar o transporte ferroviário e melhorar a mobilidade urbana nas metropoles brasileiras.
A Ferrofrente segue na luta por um Brasil mais conectado pelos trilhos, promovendo um sistema de transporte mais eficiente, econômico e sustentável.
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