No dia 14 de abril de 2025, foi oficialmente registrada a empresa Trivia Trens S.A., que será responsável pela operação, manutenção e modernização das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade da CPTM, abrangendo a Zona Leste da Região Metropolitana de São Paulo. A nova concessionária é uma subsidiária integral do Grupo Comporte e foi constituída com capital social inicial de R$ 1.000, valor que deverá ser ampliado futuramente .Metrô CPTM+7Metrô CPTM+7Metrô CPTM+7Diário do Transporte
A diretoria da empresa foi definida em reunião realizada em 8 de abril, sendo composta por dois blocos: o Bloco A (Administrativo), com Paulo Sérgio Coelho, José Efraim Neves da Silva e José Mendes; e o Bloco B (Operacional), com Guilherme Bastos Martins, Marcia Takayanagi e Rafael Martins dos Santos.
A concessão das linhas 11, 12 e 13 está prevista para ser leiloada em março de 2025, com a expectativa de que a nova operadora inicie suas atividades entre 2026 e 2027 .Metrô CPTM
Crítica da FerroFrente:
A entrada da Trivia Trens S.A. no cenário ferroviário paulista levanta questionamentos sobre os impactos da privatização na qualidade do serviço prestado à população. Embora a concessão possa trazer investimentos e melhorias na infraestrutura, é fundamental que haja transparência nos processos e que os interesses públicos sejam priorizados.
A FerroFrente defende que a mobilidade urbana deve ser tratada como um direito social, e não apenas como uma oportunidade de negócio. É essencial que a nova operadora mantenha um diálogo aberto com a sociedade civil e que haja mecanismos eficazes de fiscalização para garantir que os serviços atendam às necessidades dos usuários.
A concessão das linhas metropolitanas deve ser acompanhada de perto para assegurar que os compromissos assumidos sejam cumpridos e que a população não seja prejudicada por possíveis falhas na gestão privada.
