Desenvolvimento Ferroviário: China e Brasil em Contraste
Enquanto a China acelera o desenvolvimento de sua infraestrutura ferroviária, alcançando velocidades impressionantes e eficiência notável, o Brasil enfrenta desafios significativos no seu sistema ferroviário. Na China, a expansão rápida das ferrovias tem sido um componente essencial para o crescimento econômico. Velocidades impressionantes e uma rede ferroviária extensa impulsionam o transporte de mercadorias e passageiros […]
Ferrovias para todos, um resgate possível
*José Manoel Ferreira Gonçalves Alguns ainda suspiram pelo vale tudo das privatizações do governo Bolsonaro. A pretexto de acelerar investimentos, a infraestrutura do país esteve durante quatro anos à mercê de interesses privados, que na maioria das vezes se sobrepuseram ao interesse público. Com as ferrovias foi assim. A política de passar a boiada funcionou […]
Secretaria de ferrovias indica mudança no WACCe no teto tarifário de renovações
*Dimmi Amora, da Agência iNFRA Com um diagnóstico de que as renovações antecipadas de concessões de ferrovias realizadas na gestãopassada têm “vantajosidade questionável”, “falta de clareza” e “alto custo”, a Secretaria de Ferrovias doMinistério dos Transportes está avaliando mudanças nesse modelo. A disposição do governo em mudar essa política vem suscitando dúvidas em representantes do […]
Trens em colisão no monotrilho: É mais fácil culpar o condutor
*José Manoel Ferreira Gonçalves Não são apenas os acidentes, cada vez mais corriqueiros, que demonstram a falta de rumo do monotrilho de São Paulo. Há fatos que não chegam até o conhecimento de todos e que evidenciam a precariedade da Linha 15 do metrô paulistano. Para que a população pudesse ter a tranquilidade e a […]
Ferrovias abrem modelo de solução consensual no TCU, direto da Agência Infra
O presidente do TCU (Tribunal de Contas da União), Bruno Dantas, autorizou os primeiros processos a serem analisados pela secretaria especializada do órgão que vai tratar de solução consensual de conflitos. Os dois processos são pedidos da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) em concessões ferroviárias da Rumo. O primeiro pedido é para que a […]
O interesse privado não pode se sobrepor ao interesse público
José Manoel Ferreira Gonçalves* A chamada Malha Paulista, importante sistema de linhas de transporte por trilhos de São Paulo, com quase 2.000 quilômetros de extensão, teve a renovação de sua concessão a uma empresa privada antecipada em 2020, sem qualquer justificativa técnica do poder concedente para tal regalia. Na época, alertamos para os riscos que […]
Trem de passageiros entre Santos e São Paulo não ‘sai do papel’
Várias visitas e viagens técnicas foram realizadas desde 2013. João Dória chegou a anunciar estudos *Carlos Ratton No final do ano passado, o então governador eleito de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), disse que o edital do projeto do Trem Intercidades, que vai ligar as cidades de São Paulo e Campinas, será publicado no […]
Caminho livre para o nefasto monopólio dos trilhos
José Manoel Ferreira Gonçalves* Os ventos democráticos que voltam a soprar em Brasília parecem estar longe de atingir os trilhos do país. Uma movimentação do mercado financeiro aparentemente descolada do cenário das ferrovias poderá comprometer seriamente o já enevoado futuro do setor. A compra de 6,5% das ações da Vale pelo grupo Cosan pegou os […]
Presidente da Ferrofrente propõe “revogaço” na utilização de ferrovias no País
José Manoel participou de palestra promovida pelo movimento Engenharia pela Democracia “Eu proponho a revogação de muita coisa errada que foi feita até agora por esse governo. Nosso o objetivo é o de defender o interesse público na utilização das ferrovias no Brasil”. Com essa frase, o engenheiro José Manoel Ferreira Gonçalves resumiu sua participação […]
Em dois anos, futuro pátio de manutenção da Linha 17-Ouro mostra “avanço” na vegetação
Enquanto obras tiveram evolução modesta desde o final de 2020, árvores e mato cresceram como nunca no canteiro administrado pelo Consórcio Monotrilho Ouro Dois anos atrás, a empresa Coesa Engenharia estava prestes a assinar o contrato para executar as obras civis remanescentes da Linha 17-Ouro do Metrô. O prazo para concluir os trabalhos, de 30 meses, deveria ocorrer em […]