Novo Marco Regulatório da ANTT: Desafios e Perspectivas para o Transporte de Passageiros
O setor de transporte de passageiros no Brasil passa por uma fase de modernização regulatória significativa, conduzida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O novo marco proposto busca atualizar normas, reduzir burocracias e ampliar a transparência, com impactos diretos para usuários, concessionárias e investidores. Entre as principais mudanças, destaca-se a transição das autorizações e […]
José Manoel Ferreira Gonçalves participa do Painel Climático na 31ª Semana de Tecnologia Metroferroviária
O engenheiro, advogado e presidente da Ferrofrente – Frente Nacional pela Volta das Ferrovias, José Manoel Ferreira Gonçalves, participou do Painel Climático da AEAMESP, realizado durante a 31ª Semana de Tecnologia Metroferroviária, em São Paulo, entre os dias 16 e 19 de setembro. Neste ano, o evento teve significado especial: além de reunir especialistas, gestores […]
Ferrovia e Prosperidade Nacional
*José Manoel Ferreira Gonçalves Engenheiro, advogado e jornalista O freio no progresso nacional O Brasil se encontra, mais uma vez, diante de um divisor de águas. A paralisação do projeto da Ferrogrão — infraestrutura vital para escoar a produção agrícola do Centro-Oeste ao Norte do país — impôs um pesado fardo à economia nacional. Durante […]
Linha 17-Ouro completa 13 anos de obras e se torna símbolo do atraso nas grandes obras públicas
Obra iniciada em 2012 e prometida para a Copa de 2014 ainda não foi entregue; Ferrofrente foi uma das vozes mais ativas e críticas a cobrar responsabilidade e transparência sobre o monotrilho Por Redação Ferrofrente Em outubro de 2025, a Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo completa 13 anos de promessas, paralisações e adiamentos. […]
Santo Amaro: elo estratégico do Corredor Salvador–Feira e HubPort da Foz do Paraguaçu
Santo Amaro se consolida como ponto-chave na integração logística do Nordeste, conectando o corredor Salvador–Feira de Santana a um dos principais polos de transporte do país. O projeto prevê 98 km de ferrovia, 10 estações e capacidade para 85 mil passageiros/dia, com integração ao metrô e VLT de Salvador. O tronco-sul, tangenciando a Foz do […]
Trilhos Roubados da Nação, por José Manoel Ferreira Gonçalves
Publicado no Jornal GGN em 7 de outubro de 2025 Em seu novo artigo, o engenheiro, advogado e jornalista José Manoel Ferreira Gonçalves denuncia práticas lesivas e irresponsáveis da concessionária Rumo Malha Oeste, responsáveis por um verdadeiro atentado contra o patrimônio público ferroviário brasileiro. Sob o título “Trilhos Roubados da Nação”, José Manoel expõe o […]
FerroFrente entrega propostas técnicas para melhoria da mobilidade ferroviária
A Frente Nacional pela Volta das Ferrovias – FerroFrente encaminhou nesta quinta-feira (2) ofícios à INFRA S.A., à Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e à TIC Trens S.A., apresentando um conjunto de propostas técnicas voltadas à ampliação, modernização e maior eficiência do transporte ferroviário no país. As contribuições foram formuladas pelo conselheiro Amauri Oliveira […]
FerroFrente inicia diálogo com deputado Maurici sobre desafios do setor metroferroviário em São Paulo
São Paulo, 25 de setembro de 2025 — Representantes da FerroFrente – Frente Nacional pela Volta das Ferrovias – reuniram-se nesta quinta-feira com o deputado Maurici (PT), na Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo, para iniciar um diálogo sobre os desafios e as necessidades do setor metroferroviário paulista. O encontro contou com a presença […]
Retomada da Transnordestina e os desafios do novo ciclo ferroviário
O anúncio feito pelo Ministério dos Transportes sobre a publicação, ainda em outubro, do edital para continuidade das obras do lote SPS-4 da Transnordestina (73 km entre Custódia e Arcoverde), com investimento previsto de R$ 200 milhões, representa um passo relevante para reativar a malha ferroviária no Nordeste. Além disso, estudos serão conduzidos para implantação […]
Ferrofrente analisa impactos do Plano Nacional de Ferrovias
O Plano Nacional de Ferrovias, anunciado pelo governo federal, prevê investimentos de R$ 138,6 bilhões em 18,8 mil km de malha, marcando uma das maiores iniciativas logísticas do país. A proposta rompe com o modelo exclusivo de concessões tradicionais e adota formato híbrido, que inclui aportes públicos, repactuações contratuais e foco em projetos estratégicos. A […]