O colapso da malha, por José Manoel Ferreira Gonçalves para o Portal GGN
O colapso da malha ferroviária no Sul impõe custos logísticos astronômicos ao agronegócio e exige urgente reversão estratégica. Trilhos enferrujam ao relento em Canoas. Locomotivas antigas rangem a doze quilômetros por hora numa malha que já foi espinha dorsal do Rio Grande do Sul. O contrato da Rumo Logística termina em fevereiro de 2027 e […]
RUMO ABANDONA O SUL
Por José Manoel Ferreira GonçalvesEngenheiro, advogado e jornalista A Malha Sul ruma para o mesmo fim O contrato da Malha Sul vence em 2027, e a ferrovia que liga São Paulo ao Rio Grande do Sul chega ao final deste prazo em frangalhos. Dos quase sete mil quilômetros entregues à concessão em 1997, hoje sob […]
O SUL EXIGE SEUS TRILHOS
Manifesto em defesa da Malha Sul Este manifesto foi apresentado durante o evento realizado em 11 de junho de 2026, em Porto Alegre/RS, no evento “Malha Sul: Passado e futuro da ferrovia no Sul do Brasil”, promovido pela Ação Coordenada Malha Sul do Ministério Público Federal e pela Comissão de Viação e Transportes da Câmara […]
Sucateamento ferroviário rouba 80 bilhões
por Eng. José Manoel Ferreira Gonçalves Cálculo simples e brutal: 8 mil quilômetros destruídos multiplicados por 10 milhões por quilômetro resultam em 80 bilhões de reais de prejuízo O Brasil assiste a um dos maiores escândalos de infraestrutura da sua história recente. A malha ferroviária nacional sofreu um desmonte sistemático ao longo de três décadas. Agora, […]
Vozes da Ferrovia com Jean Carlos Pejo
Entre trilhos, escolhas e consciência: quando a ferrovia se torna destino Há trajetórias que não começam na engenharia, nem nas estruturas, nem nas decisões técnicas. Começam antes, na formação do olhar. Na infância, no modo de enxergar o mundo, nas perguntas que ficam sem resposta e, justamente por isso, insistem em permanecer. Jean Carlos Pejo […]
Dormentes ecológicos e o futuro da ferrovia: inovação, sustentabilidade e eficiência nos trilhos
Entrevista com o Dr. José Manoel Ferreira Gonçalves analisa a substituição da madeira por materiais sustentáveis e os impactos tecnológicos, ambientais e econômicos dessa transição no setor ferroviário. A modernização da infraestrutura ferroviária passa, necessariamente, pela incorporação de soluções mais sustentáveis, duráveis e eficientes. Entre os principais pontos dessa transformação está a substituição dos dormentes […]
FERROVIAS BRASILEIRAS RUMO A 2030: DESAFIOS, INTEGRAÇÃO E TRANSFORMAÇÃO LOGÍSTICA
Entrevista com o Dr. José Manoel Ferreira Gonçalves sobre infraestrutura ferroviária, integração logística e tendências do setor até 2030 A equipe editorial da FerroFrente realizou entrevista com seu presidente licenciado, Dr. José Manoel Ferreira Gonçalves, com o objetivo de analisar o cenário atual do transporte ferroviário no Brasil e suas perspectivas de evolução até 2030. […]
FerroFrente aciona MPF em dois estados e alerta para riscos no encerramento da concessão da Malha Oeste
A Frente Nacional pela Volta das Ferrovias (FerroFrente) apresentou representações ao Ministério Público Federal (MPF) em Mato Grosso do Sul e em São Paulo envolvendo a concessão da Malha Oeste, ferrovia estratégica que liga Corumbá (MS) a Mairinque (SP) e atravessa importantes regiões produtivas do Centro-Oeste e do interior paulista. As manifestações apontam possíveis danos […]
Representação da FerroFrente passa a subsidiar análise do TCU sobre renovação da FCA
A atuação da Frente Nacional pela Volta das Ferrovias (FerroFrente) no acompanhamento da renovação da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) ganhou desdobramento relevante no âmbito do controle externo federal. O Ministério Público junto ao Tribunal de Contas da União (MPTCU) informou que os elementos técnicos apresentados pela FerroFrente em representação protocolada em março passaram a […]
Interoperabilidade ferroviária: o desafio de integrar operadores
Entrevista do Eng. José Manoel Ferreira Gonçalves para Modal Connection Mais do que um desafio técnico, a interoperabilidade ferroviária no Brasil depende de mudanças regulatórias para ampliar a eficiência A interoperabilidade ferroviária é frequentemente tratada como um problema de engenharia, mas, no Brasil, ela revela limitações mais profundas ligadas ao modelo institucional e regulatório. A […]