Artigos

O GOLPE FOI TAMBÉM FERROVIÁRIO

*José Manoel Ferreira Gonçalves É chegado o momento de discutir a renovação das concessões de ferrovias e, mantendo a tradição democrática que o destacou em …

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Secretaria de ferrovias indica mudança no WACCe no teto tarifário de renovações

*Dimmi Amora, da Agência iNFRA Com um diagnóstico de que as renovações antecipadas de concessões de ferrovias realizadas na gestãopassada têm “vantajosidade questionável”, “falta de …

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Encampação e relicitação da Malha Paulista: uma questão de justiça

Em entrevista concedida semana passada ao Brazil Journal, respeitado portal de notícias do mercado financeiro, o CEO da empresa Rumo, João Alberto Abreu, tentou enquadrar o …

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O show de horrores do transporte privatizado chega ao horário nobre

Em artigos anteriores, havíamos alertado para os diversos problemas apresentados pelas concessionárias privadas das linhas urbanas de ferrovia e metrô que atendem a população da …

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Bons sinais para as ferrovias em Brasília

*José Manoel Ferreira Gonçalves Relegadas a um apêndice de um projeto de privatização no último governo, as ferrovias parecem que finalmente terão a atenção devida …

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Transporte público: mais investimento, menos privatização

Investir numa CPTM pública e de qualidade significa atender às expectativas não só da economia, mas de toda a sociedade.

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Privatização em marcha acelerada contrata sem licitação em São Paulo

José Manoel Ferreira Gonçalves* Um mau sinal para a população de São Paulo: com o intuito de acelerar a privatização da Sabesp e de preparar …

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Trens em colisão no monotrilho: É mais fácil culpar o condutor

*José Manoel Ferreira Gonçalves Não são apenas os acidentes, cada vez mais corriqueiros, que demonstram a falta de rumo do monotrilho de São Paulo. Há …

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Monotrilho paulistano está sem rumo

Diante de tantos improvisos e temeridades, o mais recomendável seria rever os próximos passos do projeto José Manoel Ferreira Gonçalves* Recentemente, dois trens do monotrilho …

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Monotrilhos paulistanos: nem ouro, nem prata, apenas mais uma barbaridade com o escasso dinheiro público

*José Manoel Ferreira Gonçalves Apesar de chocarem pelas imagens, as colisões frontais de trens na Linha 15 do metrô que recentemente espantaram a população deverão se repetir em …

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Lula 3 e a oportunidade de um novo marco de crescimento para o país

*José Manoel Ferreira Gonçalves Após 50 dias de governo Lula, as temeridades que cercavam o início de mandato estão sendo dissipadas. Diante dos acontecimentos de …

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O interesse privado não pode se sobrepor ao interesse público

José Manoel Ferreira Gonçalves* A chamada Malha Paulista, importante sistema de linhas de transporte por trilhos de São Paulo, com quase 2.000 quilômetros de extensão, …

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Apoie esta causa

A FerroFrente tem como objetivo defender a volta dos trens de passageiros e a ampliação da malha ferroviária para o transporte de cargas no Brasil.

A volta das ferrovias traz benefícios econômicos, ambientais e sociais. No tocante à economia, além de aumentar a competitividade do Brasil no mercado externo diminui o preço dos alimentos tornando-os mais acessíveis à população.